| 南京地铁一号线盾构穿越内秦淮河掘进施工 |
| 修订日期：2002-02-06 点此下载全文 |
| 引用本文：陈裕康,高波,张粤,张伟.南京地铁一号线盾构穿越内秦淮河掘进施工[J].钻探工程,2002,(6):58-59,62.. Tunneling Construction of Shield-driving Method across Neiqinhuai River for Nanjing No.1 Underground Line[J]. Drilling Engineering, 2002,(6):58-59,62. |
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| 陈裕康 高波 张粤 张伟 |
上海隧道工程股份有限公司 上海200032
(陈裕康，张粤)
，南京地下铁道有限责任公司 江苏南京210024
(高波)
，上海隧道工程股份有限公司 上海200032(张伟)
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| 中文摘要:南京地铁一号线试验段工程盾构穿越内秦淮河存在诸多难点 ,其覆土仅 0 7m ,为目前国内外盾构隧道施工覆土最浅的隧道。根据地质和实际施工情况 ,采取建设性措施成功穿越了内秦淮河。 |
| 中文关键词:南京地铁一号线,盾构,穿越,秦淮河,浅覆土 |
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| Tunneling Construction of Shield-driving Method across Neiqinhuai River for Nanjing No.1 Underground Line |
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