| 杆系有限元法在武汉地铁2号线基坑工程中的应用 |
| 修订日期：2007-10-10 点此下载全文 |
| 引用本文：黄辉,段新胜,李小园,顾春杰.杆系有限元法在武汉地铁2号线基坑工程中的应用[J].钻探工程,2008,35(4):39-42.. Application of Bar System FEM in Excavation for Wuhan 2nd Subway[J]. Drilling Engineering, 2008,35(4):39-42. |
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| 黄辉 段新胜 李小园 顾春杰 |
| 中国地质大学武汉工程学院,湖北武汉430074 |
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| 中文摘要:以静力平衡法为依据的传统支护结构计算方法已难以满足工程的需要,而较为理想的连续介质有限元法又由于理论本身复杂、参数多、本构模型难以确定等多种因素而应用较困难.弹性地基梁杆系有限元法因能考虑支护结构的平衡条件和结构与土的相互作用、分析中所需参数简单等诸多优点在基坑工程中有着广泛的应用.根据杆件有限元法的基本原理对武汉地铁2号线某站点深达15.31 m、采用3道水平支撑的复杂基坑支护结构进行了设计计算,并对所得计算结果进行了分析,推出了基坑支护结构的变形、内力随工况变化的规律. |
| 中文关键词:杆系有限元 基坑支护结构 弹性地基梁 弹簧 支撑杆系 杆系有限元法 武汉地铁 基坑工程 应用 Subway Wuhan Excavation System 规律 工况变化 内力 变形 结果 设计计算 基坑支护结构 水平支撑 基本原理 杆件 分析 结构与土的相互作用 |
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| Application of Bar System FEM in Excavation for Wuhan 2nd Subway |
| HUANG Hui DUAN Xin-sheng LI Xiao-yuan GU Chun-jie |
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