盾构区间过站技术研究
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Analysis on Shield Station-passing Construction Technology
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    摘要:

    城市地铁广泛采用盾构施工,目前城市盾构区间施工一般具有工程量小、里程短、盾构过站多、盾构调头多等特点,盾构过站是其重要组成部分。盾构过站一般场地狭小、工序繁多,合理的盾构过站,既可节省人力物力,又能保证优质高效地完成工程。结合工程实际,对盾构过站技术进行了较深入的研究。

    Abstract:

    Shield construction is widely used in the urban metro; the urban metro generally has the characteristics such as small engineering quantity, short mileage, multi stations and a large number of turning around, etc. Station-passing plays an important role in the construction. Shield generally has a narrow space and various processes, so the reasonable shield station-passing can not only save manpower and material resource, but also can ensure the engineering quality. Based on the engineering practice, the shield station-passing construction technology has been deeply studied in this paper.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

冯义,陈寿根.盾构区间过站技术研究[J].钻探工程,2010,37(8):76-80.
FENG Yi, CHEN Shou-gen. Analysis on Shield Station-passing Construction Technology[J]. Drilling Engineering, 2010,37(8):76-80.

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  • 收稿日期:2010-03-17
  • 最后修改日期:2010-03-17
  • 录用日期:2010-06-09
  • 在线发布日期: 2010-09-08
  • 出版日期: 2010-08-25