摘要
太原市真武路潇河大桥桩基工程主墩桩径2.5 m，设计孔深84 m。施工地层复杂，上部为松散粉细砂层，中间为流塑性淤泥，在施工过程中容易出现孔口塌方、孔底沉渣超标、钢筋笼安装困难等问题。针对旋挖钻机在大直径超深桩施工过程中遇到的技术难题，通过认真分析探索，总结出旋挖钻机在复杂地层施工时，对钻机选型、泥浆制备、埋设护筒、钻进成孔、钢筋笼制作安装、灌注水下混凝土等环节采取的技术措施，有效保障了工程的顺利实施，保证了施工质量，提高了施工效率。
随着我国桥梁建设规模迅速发展，设计跨度、造型、结构自重等指标不断攀升，致使大直径超深桩基得到了普遍应用。目前桥梁工程施工周期大幅度压缩，作业环境恶劣，施工难度加
太原市真武路潇河大桥，主墩桩径2.5 m，有效桩长75 m，设计孔深84 m，大直径超深桩基施工难度大；且本工程地层上部为粉细砂，中间为流塑性淤泥，下部为粉质粘土、粉砂、粉土，易出现塌孔、成渣过厚、灌注困难、孔壁极不稳定等现象，稍有不慎容易出现重大质量事故，进而延误工期，增加成本。本文结合工程实例，分析大直径超深桩旋挖钻机施工过程中不断探索的技术措
勘察资料显示，施工场地内地基土沉积时代及成因类型自上而下依次为：第四系全新统新近人工堆积层、第四系全新统冲洪积层、第四系上更新统冲洪积层。岩性以素填土、粉细砂、粉砂、粉土、粉质粘土为主。
（1）桩径大，钻孔深度达到84 m，对钻机扭矩、钻杆强度考验大。
（2）对泥浆性能指标要求高，本工程地层上部8 m为粉细砂，9~22 m为流塑性淤泥，下部为粉质粘土、粉砂、粉土，工程地质复杂。
（3）单桩钢筋笼质量达到52 t，起吊、焊接、下放及孔口定位难度大。
（4）单根桩灌注方量约400
工程地质勘察报告显示，本工程地层复杂，桩基孔径大、钻孔深，且工期紧，依据多年施工经验，比较后选用SR360C8型大扭矩旋挖钻机成孔，此钻机动力头输出扭矩36 kN·m、动力头转速5~21 r/min、最大起拔力270 kN、最大压力280 kN。SR360C8型旋挖钻机具有如下优点：
（1）承载着力点在履带底盘，接地压力小，在桩孔施工过程中，移动灵活方便。
（2）全液压驱动，智能化程度高，定位精准，随时校核垂直度和深度，钻孔质量得到有效保证。
（3）泥浆单项流动，静态护壁，污染少。
（4）柴油机为动力，不受施工现场电力条件的限制。
保证成孔质量的重要措施是泥浆护壁，泥浆质量及其使用的工艺对稳定孔壁、孔内浮渣、混凝土灌注起决定性作用，是旋挖钻机能否顺利成孔的关键，也是影响钻孔进度和桩基质量的关键。
对于复杂地层大口径钻孔桩泥浆性能指标一般为：密度1.1~1.3 kg/L，粘度22~28 s，含砂率≯4%，胶体率≮96%，pH值>7.5。
本工程地层复杂，泥浆制备是施工的关键环节之一。水质对泥浆的性能影响很大，衡量水质的重要指标就是总矿化度和硬度，我们将工地用水取样进行水质分析化验，发现钙离子、镁盐、铵盐、碳酸氢根、pH值等严重超标，对泥浆的性能会产生极大的影响，地下水中的镁离子、碳酸氢根离子、铵盐离子均会与现场配置好的泥浆中的O
依据水质分析结果，现场技术人员与膨润土厂家经过反复试验，确定了性能稳定、施工方便、造价不高的泥浆外加剂，解决了施工场地内水质对泥浆的不良影响，提高了泥浆的稳定性和悬浮性能。
（1）配置第一池泥浆时，要静止12 h以上，不可随配随用。让膨润土和水充分溶解，严格控制指标，确保泥浆密度、粘度、失水率、胶体率满足地层要求。往往因为第一池泥浆没有配好，导致后期不断调整泥浆性能也得不到理想效果，施工成本和劳动强度都会大幅增加，给施工带来恶性循环。
（2）目前大部分施工场地狭小，不具备条件设置制浆池、沉淀池、沉淀槽等泥浆循环系统，且制备好的泥浆使用后含砂率在短时间内很难迅速沉淀。为了提高施工效率，采用泥浆滤砂器进行快速过滤，保证含砂率在1%~1.5%。
（3）根据地层情况及时对浆池泥浆进行调整，使新入孔的泥浆质量各项性能指标满足要求。
（1）钢筋笼骨架在加工场内采用分次分节制作，分节长度根据加工场地及吊车大小确定。
（2）钢筋笼在槽钢支架上制作，用定位支架控制主筋等分距离，允许偏差见
| 钢筋类别 | 允许偏差/mm |
|---|---|
| 主筋 | ±10 |
| 螺旋筋螺距 | ±20 |
| 钢筋笼直径 | ±10 |
| 钢筋笼长度 | ±50 |
（3）加强筋设于主筋内侧，第一道设于桩顶，其下间隔为1 m布置，最下一道在钢筋底面10 cm以上，余数在最下2段平分，间距控制在1.5 m以内。
（4）制作好的钢筋笼要分次分节验收，相邻两节钢筋笼主筋连接处必须做好标记，合格后挂牌存放。
大直径超深桩护筒埋设是一个重要工序，根据上部水文地质情况确定护筒长度。由于上部8 m为松散粉细砂层，钢护筒采用壁厚20 mm钢板卷至直径2.7 m、高9 m。既要保证护筒底口深入稳定的土层中，又要确保下放50多吨钢筋笼、孔口平台导管和初灌混凝土的总质量对孔口稳定性的影响。
施工场区地下水位于7.5 m以深，护筒是钻机带钻头扩至4 m后采用钻机动力头油缸加压下放，严格保持护筒的垂直度。在护筒周围分层回填红粘土，用钻杆方头均匀压实，保证护筒稳定。护筒顶部要高于地面30 cm以上。埋设完的护筒用长木方或者钢丝绳固定，防止其下沉，并测量孔口标高，确定钻孔深度。
埋设护筒时护筒内不能过早注入泥浆，因为上部砂层松散，加之下放护筒对上部地层的扰动，盲目注入泥浆会导致上部松散砂层和新鲜泥浆搅到一起，孔内泥浆含砂率大幅增加。先用捞沙钻头钻至6~7 m后，再开始注入新鲜泥浆正常钻进。
（1）钻机底部要平整稳固，并铺设钢板。钻机按指定位置就位，护筒顶部测放桩位中心，钻头对准桩位中心，调整水平度和垂直度，再用全站仪从两个互成9
（2）开孔前测量入孔泥浆性能指标，每钻进20 m测量一次，如果变化10%以上及时调整泥浆性能，保证入孔泥浆质量满足要求。
（3）钻进过程中，护筒底部轻压慢转，提钻时控制好速度，防止护筒底部冲刷塌方，钻至护筒底部5 m以下正常进尺。时刻观察通气孔是否通畅，上部20 m控制好钻压，60 m以深控制钻机扭矩，防止钻杆变形，出现孔内事故。
（1）考虑到本工程桩基钢筋笼直径较大、长度较长、质量较重（52 t），在下放过程中，起重作业人员明确作业内容，特别是吊点位置和钢筋笼的捆绑方法，核实起吊设备的规格、数量和完好状况，吊车停放地面的承载力确保吊车的稳定。
（2）钢筋笼下放时要缓慢均匀，始终保证骨架垂直，下笼过程中，尽量避免钢筋笼摆动和倾斜。
（3）钢筋笼连接时，先把做好标记的钢筋头对齐，并使主筋碰头，钢筋横截面水平，再用普通管钳扳手旋转套筒，套筒中心处于上下钢筋接头分界线上，再拧紧锁母。
（4）把自制好的钢筋笼定位器（4根直径70 cm，长12 m钢管）悬挂在护筒四周，保证钢筋笼居中且保护层满足要求。
（5）下放钢筋笼前，技术人员现场测量护筒标高，准确计算好吊筋长度，用制作好的调环固定到孔口平台上。
（1）本工程为超深桩基，灌注混凝土前，对导管调试拼组装，准确记录导管安装编号及自上而下标示尺度，进行水密性实验，水压高于孔内水深1.5倍，强度高于导管和焊缝预定承受内压的1.5倍，导管厚度≮5 mm。经过试验合格的导管，才能用于施工，且安装时必须紧密。
（2）混凝土到场后必须做塌落度试验，塌落度为180~220 mm，初凝时间>5 h，保证混凝土的和易性、流动性满足要求，确保灌注顺利。
（3）混凝土灌注采用自由塞隔水（即充气球胆），充气球胆直径大小能自由通过导管即可。记录好导管下入长度，导管底部距离孔底保持在0.3~0.5 m。在混凝土灌注过程中，严格控制导管埋深在2~6 m。首批灌注混凝土达到导管底部1.0 m以上。
（4）首批混凝土灌注量经计算需要10.03 m³，配备5
（5）混凝土浇筑要保持连续性，避免灌注不连续导致断桩和堵管。保持导管内混凝土柱高度，保证水下混凝土在一定托力作用下连续密实。混凝土连续灌注过程中，及时测量混凝土面上升高度，及时提升拆除导管，观察返水情况，正确分析和判定孔内混凝土面上升情况。
（6）灌注过程中指定专业人员全程旁站，混凝土到场时间、灌注时间、灌注量、上升高度、导管埋设做好记录，控制好混凝土顶面标高，超灌高度控制在1~1.5 m，以便清除浮浆和消除测量误差，保证桩头质量。导管埋深控制见
| 桩径/m | 导管直径/m | 初灌埋深/m | 连续灌注埋深/m | 桩顶灌注埋深/m | |
|---|---|---|---|---|---|
| 正常 | 最小 | ||||
| 2.5 | 0.3~0.5 | 1.2~1.5 | 2~6 | 1.5 | 1.2 |
（7）灌注返出来的泥浆经过泥浆分离器进行过滤，回浆泵功率与泥浆分离器转速相匹配。回浆口的含砂率控制在1.5%以下，保证返回泥浆池的泥浆质量，便于调整后二次利用。
（8）由于本桥桩基单桩混凝土灌注量大（400
由于解决了诸多技术难题，在整个项目施工中效果显著，2台SR360C8型旋挖钻机，45天施工工期，完成Ø2.5 m、孔深84 m工程桩69根，合计5794延米，第三方检测全部为一类桩，一次验收全部合格，工程按期完成。本工程通过对机械的合理选配，没有一味使用大型设备；泥浆进行了优化配置，省去了二次清孔，大大提高了施工效率；混凝土灌注掌握了关键技术要点，保证了施工质量。
大直径超深桩旋挖钻机施工技术在大型桥梁桩基施工中应用的越来越多，市场竞争愈发激烈，必须不断改进完善，提高施工技术水平，以满足工程建设市场的需求。通过技术创新更好地适应市场，应对各种复杂施工环境。
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