摘要:树根桩对于已建建筑物的地基加固纠偏具有独到之处，效果显著。通过工程实例分析，对树根桩的设计原理、施工方法和其承载力作了阐述。

摘要:采用钻孔灌注桩、高压旋喷桩及相应配套技术建造混合桩连续墙是边坡加固、保护建筑物的一项重要手段。结合施工实践，论述了灌注－旋喷混合桩连续墙结构设计、施工技术工艺与质量等方面的问题。

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摘要:在大直径桩基施工中钻遇孤石总是困惑着施工队伍。我们在总结施工实践的经验教训后，研究试验，利用传统的钢粒取心方法，突破了残积层及强风化层中“包裹着”的微风化花岗岩孤石的钻进技术难关。1地层情况及孤石的施Xi难度厦门市某大厦建筑场地内地层主要有杂填土、淤泥、粘土

摘要:在钻孔灌注桩成桩工艺中，初灌时普遍采用剪塞法。笔者在多年的施工实践中，认为剪塞法存在以下缺。《：（1）隔水塞每桩至少一个，需专门制作，费工、费时；（2）具有堵管隐患，可导致初灌失败，特别是在较深孔中；（3）初灌量大时，隔水塞强度要求高，巨不易悬吊。为此设计了

摘要:我局一高压旋喷工程处承包了武汉协和广场高压旋喷垂直帷幕工程的施工任务。由于施工条件、合同价款、管理等原因，使承包的244根旋喷桩在3个月内仅完成了42根，而合同工期仅为1个月，施工被迫停止。没能按合同要求完成施工任务，给施工单位造成直接经济损失10余万元，而且声誉

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摘要:喷锚技术或锚固技术用于深基坑开挖的边坡支护工程中，其倾斜孔的成孔是一个主要技术问题。这种斜孔成孔钻进在第四系土层。砂层和强风化、中风化及基岩中都有比较成熟的方法。对不同地层采用不同钻进技术都能取得较高钻进效率，获得较好经济效益。而在软土层含有少量砾石、碎石条件下钻进有很大困难。特别是地层含有少量地下水时，成孔钻进难度更大。如何提高在这种地层的钻进效率是本文探讨的主要内容。1地层特点及成孔要求大连某工地进行基坑开挖深度15．sin，面积80mX102m，一面放坡，三面喷锚支护。要求锚孔倾角20”，锚孔直径1

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摘要:桦树川水库溢洪道过流面底部漏水，1995年水利部拨专款治理。采用帷幕灌浆技术，在漏水及防渗薄弱部位的横断面内，形成一道连续的地下防渗墙，以此达到止漏防漏之目的。具体施工工艺如下。1施Xi设备SGZ－300型钻机l台，XY－1型钻机l台，100型砂浆泵2台（灌浆用），Zin（50．sm

摘要:深覆盖层帷幕灌浆，采用较高的灌浆压力及流变性能好的灌浆浆液，控制灌浆工艺，灌浆效果好，可以提高深覆盖层的防渗及承载能力。

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摘要:在泡沫导电机理及其电性试验研究基础上，确立了泡沫气液比在线检测的量化模型，据此设计、研制出适应生产现场使用的在线气液比检测仪；同时，对该型仪器的技术性能参数和广泛的适应性作了深入的分析。

摘要:介绍钻机升降机行星轮系优化设计的综合公式，采用此法设计可较方便地对行星轮系各构件进行最优配齿。

摘要:在分析牙轮钻头轴承摩擦磨损机理的基础上，提出改进其轴承摩擦表面材料是提高其寿命的有效途径。通过对硬质合金的力学性能和摩擦学性质的分析，论证了硬质合金可以用于牙轮钻头滑动轴承摩擦表面，并提出了硬质合金脆性的解决方法。

摘要:在分析钻进时钻头“打滑”原因的基础上，提出了利用弱包镶来解决“打滑”的思路。本文介绍了弱包镶强耐磨性胎体钻头的基本原理及使用效果。

摘要:根据TOPSIS法原理，提出一种同时考虑“理想方案”和“负理想方案”的金刚石钻头综合评价灰色关联分析法。结合φ60mm绳索取心金刚石钻头评价，说明了该方法的具体应用，并与用其它方法评价的的结果进行了对比。

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摘要:治理工程情况北京住宅三公司加油站对面是中美合资企业一肯特中心，左在为邻街民房。由于该加油站储油罐漏油造成地下局部污染，其主要污染区约为长200m、宽30m的窄形条状污染带，在此区域内有一条北京市重要的电缆沟直接受到威胁。为此受甲方委托，我们对该污染区进行了一期治

摘要:对大直径反循环平底钻头口转钻进井底冲洗液流速进行了研究，得出在模拟实验条件下，井底各点切向速度、径向速度及合速度的大小及钻头转速、冲洗液流量对井底流速的影响规律。

摘要:利用深井破岩试验装置模拟不同井深（0～5km）压力条件下对泥岩进行了PDC钻头破岩试验，试验结果表明：随着井深（围压）的增加，岩石强度增加，破碎岩石的切削力增加，同时，PDC钻头齿形和结构对破岩效率影响较大，因此必须按深井条件和岩石特点进行PDC钻头齿形和结构设计，以达到提高机械钻速的目的。

摘要:某金矿主坚井施工到一164m时，突发涌水，水量达2016m’／d，部分井下设备被淹。经研究采用钻孔注浆法在井径外堵住涌水，以确保竖井的安全施工（设计深度300m）。我队承担了注浆孔的施工，共完成钻yLS个，工作量240m。透孔检查2个60rn。1矿区地质简况矿区位于某断裂带北端。围

摘要:阐述了提高隧道工程施工效益的一系列技术措施，并结合工程实例提出了一些新的见解。

摘要:易县386总站为扩建，急需拆除一座旧烟囱，该烟囱建于1976年，高35m，为圆形砖结构，水泥砂浆砌筑而成，筒身每隔sin有一道钢筋混凝土圈梁，在烟囱的正南方有一高1．7m、宽0．sin的烟道，正西底部有一0．sin见方的出灰口。烟囱底部直径3．Zm，通过散热孔及开挖拆除的烟道进行测

摘要:我公司承接的花一级公路上程，路基开挖须穿山而过，总j厂挖量33．7万m’，其中三类上约占20％，次坚石与坚力约占80％。通过工程类比，我们采用潜孔钻机与小型空压机凿岩系统进行爆破施工，取得了较好的经济效益。在选择路基开挖施工方案时，采用小直径炮孔凿岩爆破法，效率较