2005, 32(8).
摘要:中国拟在建项目网消息荆楚大地正迎来史上最大的铁路建设高潮。15年内,湖北省各市州均将通铁路,总里程将达2512 km,比建国至今湖北省铁路总长还多。在近日召开的湖北省支持铁路建设动员会上,武汉铁路局局长助理武勇介绍:未来15年内,国家将在鄂投资1000多亿元,兴建17个大中型铁路项目。这些铁路工程建成后,武汉将跻身全国四大铁路枢纽、六大客运中心之列,更加凸显“九省通衢”地位。届时,乘火车从武汉可直达全国27个省市自治区。到长沙、郑州、合肥、南京等市只需2~3 h,到广州、上海等地只需4~6 h。其中,20
2005, 32(8).
摘要:广州海洋地质调查局与武昌造船厂签订“天然气水合物综合调查船建造项目”合同2005年7月10日,广州海洋地质调查局与国营武昌造船厂在广州签订了“天然气水合物综合调查船建造项目”建造合同。新船预计在2007年10月建成,这艘天然气水合物综合调查船是国内实施政府采购法以来,按法定程序进行招投标工作的国内第一艘船,将建成国际先进、国内一流的海洋地质综合调查船,成为我国海洋地质“野战军”的主力装备,全面提升海洋地质工作水平。(据中国地质调查局网站)“天眼”监控三峡库区滑坡2005年8月5日,来自德国地球科学研究中心
2005, 32(8):1-1.
摘要:在中国经济崛起的新时期,国内外掀起了一场勘探地球深部的高潮。1999年,我国科技部曾提出“上天、入地、下海、登极”的科研八字方针,这不仅是对全世界科学技术发展进程的一次总概括,而且对我国今后科技发展也指明了方向。
2005, 32(8):2-5.
摘要:通过深圳珠江广场深基坑工程实例,介绍了根据场地周边不同条件分别采用不同支护方案的设计思路。在该工程中,多支护结构的综合利用成功地在复杂的施工环境下保证了基坑和周围建筑群及地下管线的安全,而且降低了成本,缩短了工期。
2005, 32(8):6-8.
摘要:通过对某复杂体形的倾斜危房首先采用托换技术分割为3个独立的结构单元,然后分别进行治理的工程实例,提出了一种解决复杂体形房屋纠偏加固的有效方法。
2005, 32(8):9-11.
摘要:详细介绍了在复杂周围环境和复杂地质条件下采用地下连续墙“两墙合一”基坑支护的设计、施工、监测施工实例,同时也对紧邻基坑的周边重要建筑物采用高压摆喷桩进行加固处理作了简要介绍。
2005, 32(8):12-14.
摘要:结合焦晋高速公路采空区治理工程B合同区段施工实践,详细论述了控制高速公路注浆处理采空区施工质量的组织措施和技术措施,实践证明这些措施具有可操作性和系统性。
2005, 32(8):15-17.
摘要:通过长荆铁路汉江特大桥桩基工程的实例,介绍了用钢-砼套箱在抛填片石地质条件下施工钻孔灌注桩水中承台基础的方法。
2005, 32(8):18-19,22.
摘要:结合广东大唐潮州三百门电厂钻孔灌注桩旋挖钻进施工中遇到的一些难题,通过对原有的旋挖钻斗结构优化改进,解决了钻进效率低、钻斗出甩土困难、成孔孔底沉渣过厚问题,并结合使用优质泥浆防止了塌孔问题,提高了施工效率。
2005, 32(8):20-22.
摘要:结合萧甬复线东洋江桥基础施工,重点介绍了在粉砂层地质条件下,不排水吸泥下沉沉井、水下封底砼的施工方法、步骤。此施工方法在类似地质条件下值得借鉴。
2005, 32(8):23-24.
摘要:通过冲击反循环钻机在水上平台的施工实例,介绍冲击反循环的施工工艺与方法,以及对工程质量的控制措施。
2005, 32(8):24-24.
摘要:中国拟在建项目网消息 荆楚大地正迎来史上最大的铁路建设高潮。15年内,湖北省各市州均将通铁路,总里程将达2512km,比建国至今湖北省铁路总长还多。
2005, 32(8):25-26.
摘要:根据褥垫层在CFG桩复合地基中的承载机理和特性,提出了褥垫层是复合地基的核心技术,结合工程实例,证明了通过合理的褥垫层设计和精心施工,可达到降低工程造价,提高CFG桩承载力性能和抗变形能力的目的。
2005, 32(8):27-28,31.
摘要:依据超声脉冲波在混凝土中传播的特点以及穿过混凝土缺陷时声参量变化的原理,声波透射法检测灌注桩混凝土的均匀性、评定混凝土的参考力学强度、检测桩身完整性具有方法有效、准确度高等优点。
2005, 32(8):29-31.
摘要:在膨胀土地基上修筑公路路基或采用膨胀性土作为公路路基填料时,受外界因素如地质、水文、气候环境等影响,往往产生道路基底的交替升降变形,路堤压实度的反复变化;在较大路基填挖段,应力与变形的改变与重复更迭,使道路的强度及稳定性发生变化,产生溜坍、滑坡、纵向开裂等病害,最终造成公路路基、路面与构造物的破坏。结合工程实践经验,对膨胀土路基的设计与施工提出一些浅见。
2005, 32(8):32-34.
摘要:压力分散型锚索以其合理的受力机理及其在软弱土体中能更有效地发挥土体承载能力的优势取得了在本工程中的优选。主要介绍了该类型锚索的特点、作用机理和张拉程序,同时对工程的施工情况作了简述。
2005, 32(8):35-37.
摘要:八尺门滑坡是福宁高速公路上的大型滑坡治理工程,滑坡分成3个,分别采用不同的抗滑坡桩及预应力锚索进行治理。介绍了治理方案的实施过程。
2005, 32(8):38-39,42.
摘要:介绍了成(都)—南(充)高速公路K73段高边坡深部位移监测项目的实施情况,包括监测钻孔施工、测斜管安装、测试工艺及数据分析等。
2005, 32(8):40-42.
摘要:以接触非线性有限元理论为基础,建立了钻杆接头螺纹非线性有限元分析模型。运用大型通用有限元分析软件研究了钻杆接头螺纹外径对其强度的影响规律。研究结果表明,适当增大螺纹外径,可以有效改善接头螺纹内部的应力分布状态,接头螺纹整体强度提高约32%。
2005, 32(8):43-44.
摘要:QY-3型轻便取样钻机是为满足地质大调查的需要而研制的。介绍了其主要结构、功能特点、技术参数及设计思路,并对离合器的相关计算进行了分析。最后介绍了钻机的试验情况及需要改进的地方。
2005, 32(8):44-44.
摘要:2005年7月10日,广州海洋地质调查局与国营武昌造船厂在广州签订了“天然气水合物综合调查船建造项目”建造合同。
2005, 32(8):45-49.
摘要:基于实钻研究,分析空气泡沫钻进技术在地质岩心钻探中应用的技术优势和社会经济意义;根据我国应用现状,提出推广应用的方向和发展前景。
2005, 32(8):50-54.
摘要:通过对近年来鄂北工区所施工井的钻井资料进行分析、对比,优选出了适合于各区块、各井段的钻头型号和钻井参数,提高了机械钻速,缩短了钻井周期,使鄂北工区的钻井技术上了一个新的台阶,加速了鄂北气田的建设。
2005, 32(8):54-54.
摘要:新华网消息 建设部总工程师王铁宏日前介绍说,据国内15个城市轨道交通规划,到2010年我国计划新建城市轨道交通项目总长度将近1300km,估计总投资约5000亿元。
2005, 32(8):55-57.
摘要:山东齐河1号裂隙岩溶型地热井储热层为奥陶系灰岩,其上部覆盖第四系、第三系、二叠系、石炭系地层,成井工艺复杂。应用气举反循环钻进工艺、PDC钻头、化学处理泥浆、技术套管等工艺方法,探索了裂隙岩溶型地热井成井钻进工艺技术。
2005, 32(8):58-59.
摘要:选取合理可信的约束条件对我国经典的63号金刚石钻头胎体配方进行了优化验证,获得理论认识,并依此对已有成熟配方的改进提出了建议。
2005, 32(8):60-62.
摘要:信息化设计与施工是工程领域的重要延拓,对信息化设计与施工技术及原理进行了分析探讨,提出以勘查和施工过程中的信息为设计和施工依据,是信息化设计与施工的主要内容。结合襄十高速公路双联拱隧道工程,应用有限元法对该工程施工过程中围岩稳定性进行了分析计算,利用现场施工监测取得的资料,对初始设计与施工进行了优化。
2005, 32(8):62-62.
摘要:日前,长江三角洲地区最大地面沉降监测点在江苏海门建成投入使用,开始对长三角地区的地面沉降情况进行24h自动监测。
2005, 32(8):63-63.
摘要:项目名称:长江三桥工程(重庆) 项目性质:新建 建设周期:2006~2007年 投资总额:47000万元 进展阶段:正编可研 关键设备:缆索吊装系统、架桥设备 建设内容:桥全长1.4142km
2005, 32(8):66-66.
摘要:《中国超硬材料新技术与进展》近十年是我国超硬材料技术特别是金刚石技术快速发展的鼎盛时期。四十年前本学科正在起步,对设备、原材料、工艺技术等都属探索期。而时至今日,本学科理论与技术发展之快,领域之广,研究之深都是惊人的。本书是结合当前大压机快速发展,同时又兼顾小压机挖潜而编著的,所以实用性较强,同时又提升到理论上来认识,是理论与实践相结合的良好范本,充分体现了超硬材料学科是最好的实验科学的结论。