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钻井提速用振动冲击工具研究进展  PDF

  • 甘心
中石化中原石油工程有限公司钻井工程技术研究院,河南 濮阳 457001

中图分类号: TE242

最近更新:2021-02-01

DOI:10.12143/j.ztgc.2021.02.012

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摘要

振动冲击工具作为钻井提速的有效手段之一,正在得到行业内的广泛认同和重视。本文通过详细列举轴向振动冲击器、扭转冲击器和复合冲击器等工具的最新研究进展,明确了振动冲击工具通过合理利用钻井液水力能量并将其转化为冲击破岩能量,可以有效地提高破岩效率、改善钻头破岩环境、降低破岩阻力。并就现场应用情况来看,能够明显地提高钻井过程中的机械钻速,缩短钻井周期。

0 引言

钻井工程最终目标是以最低的成本钻出高质量的井眼,而在钻头成本和钻机作业费用不变的条件下,若要实施低成本钻井施工,必须在尽可能少的时间内,获得更多的进尺。实践表明,振动冲击工具可以在不增加地面设备能力的条件下合理利用并转化泥浆水力能量进行辅助破岩,其作为降本增效的最直接有效手段之一,已经被行业内广泛认同和重

1-2。自20世纪以来,美、苏、中、德等国对钻井提速工具进行了大量的研究和创新,试验和应用结果表明振动冲击工具具有以下几个优点:(1)提高硬地层机械钻速和进尺深度;(2)有效控制井眼轨迹,提高井身质量;(3)缓解钻柱弯曲和恶性振动;(4)改善钻头破岩环境,提高破岩能量,降低破岩阻力。

本文将油气钻井提速用振动冲击工具按作用方式分为轴向振动冲击工具、扭转冲击工具和复合冲击工具3大类,并对每种工具的工作原理、技术特点、性能指标、应用效果及发展方向进行介绍,为振动冲击工具更好地发挥提速效果提供借鉴。

1 轴向振动冲击工具

经过几十年的发展,在油气钻井领域得到成功应用的轴向振动冲击工具主要有射流式冲击器、射吸式冲击器、自激振荡冲击器、脉冲式提速器和旋冲螺杆等。

1.1 射流式冲击器

射流式冲击器又称射流式液动锤(见图1),主要利用一个双稳态射流元件的射流附壁切换特性,控制高压液体交替进入冲击器缸体上下腔,从而推动活塞冲锤往复运

3。其结构尺寸及性能参数如表1所示。

图1 射流式冲击器结构示意

Fig.1 Structure of the fluid⁃jet impactor

表1 射流式冲击器性能参数
Table 1 Main technical parameters of the fluid⁃jet impactor
工具外径/mm工具长度/mm排量/(L·s-1)工具压降/MPa冲击功/J冲击频率/Hz
178 2800 20~32 1~3 200~550 10~32
203 3112 35~55 1~3 200~550 10~32
229 3112 35~55 1~3 200~750 10~32

射流式冲击器具有结构简单、运动件少、工作稳定、不受井底背压影响等特点,与此同时也存在射流元件易冲蚀、液体能量利用率低等不足。近几年吉林大学对射流式冲击器内部的射流元件(见图2)的结构与材质进行了改进优

4,将射流元件从传统三体式结构改进成脸谱型两体式结构,将原有底板和盖板的长条形上下腔控制信号孔改为在基板上采用电火花方式加工而成的矩形截面控制道,并且在材质上全部采用YG11C硬质合金。中国石化石油工程技术研究院对缸体、砧子的结构与材质进行了改进,提高了工具的使用寿命,并且通过优化性能参数,首次与PDC钻头配合在6000 m井段实现成功应5-6

图2 射流元件

Fig.2 Fluid⁃jet device

射流式冲击器在新疆塔里木、内蒙古和重庆涪陵等地区70余口井的硬脆性地层进行了应用,平均机械钻速提高30%以

7

当前,射流式冲击器正朝着改进元件结构及材质、降低压降、提高油基泥浆适应性等方向持续开展攻关研究。

1.2 射吸式冲击器

射吸式冲击器结构如图3所示。

图3 射吸式冲击器结构示意

Fig.3 Structure of the fluid ejection type impactor

该冲击器主要利用高压液流喷射时产生的卷吸作用,使控制阀和活塞的上下腔产生交变压力差,从而推动活塞和冲锤往复运动。其主要技术特点有:(1)无弹簧元件,运动部件少;(2)结构简单,拆装方便;(3)液体在腔体内畅通性好;(4)对密封性能要求

8

近年来,东北石油大学、西安石油大学和中国石油大学(北京)等高校都在开展射吸式冲击器研究。其中,中国石油大学(北京)运用计算流体力学软件对射吸式冲击器内部流速场和压力场进行了分析,进一步优化了冲击器排量、喷嘴直径、喷嘴结构、冲程等参

9。东北石油大学通过室内性能测试,明确了冲击功和冲击频率会随着排量和冲锤质量的增大而增大,研制的Ø100 mm射吸式冲击器总长1.2 m、工作频率为1000~4000次/min(16~66 Hz)、冲击力为500~1000 N、压降1~2 MPa,该冲击器在新疆塔里木地区配合PDC钻头进行了现场应用,机械钻速同比常规钻具组合提高133%10-11。西安石油大学对射吸式冲击器喷嘴、控制阀和活塞等零件进行了优化设计,引入激光熔覆技术,提高了零部件耐磨性,研制的Ø178 mm射吸式冲击器工作频率8.8 Hz、冲击功134.3 J、压降2.56 MPa,该冲击器在新疆玛湖地区配合PDC钻头进行了现场应用,机械钻速同比常规钻具组合提高31%12

当前,射吸式冲击器应用规模较小,需要在配流行程优化、关键零部件材质优选、工作稳定性和钻井液能量利用率提升等方面开展深入的攻关。

1.3 自激振荡冲击器

自激振荡冲击器结构如图4如示。

图4 自激振荡冲击器结构示意

Fig.4 Structure of the self⁃excited oscillating impactor

该冲击器主要利用钻井液流经自激振荡腔时产生的高频低幅水力脉冲,作用在冲击传递杆上端,并对下部钻具或钻头进行柔和的液力冲

13-14。其性能参数见表2。自激振荡冲击器主要技术特点有:(1)可靠性和安全性好,结构简单,无冲击锤等活动件;(2)适应性强,对钻井液性能无特殊要求;(3)能够改善井底岩石状态并净化井底。

表2 自激振荡冲击器性能参数
Table 2 Main technical parameters of the self⁃excited oscillating impactor
工具外径/mm工具长度/mm最小排量/(L·s-1工具压降/MPa轴向冲击力/kN冲击频率/Hz
178 1230 32 1~2 5~20 40~47
203 1320 42 2~3
230 1460 50 3~4

中国石油大学(华东)研制的自激振荡式冲击器近几年在新疆塔里木地区进行了多次应用,机械钻速与常规回转钻进相比提高50%以上,钻时减少45%以上。其中在TH10435井,使用螺杆+自激振荡旋冲工具+PDC钻头钻井方式,机械钻速22.63 m/h,较邻井复合钻进提高60.9%

15

目前,自激振荡式冲击器正朝着精简工具长度、拓展冲击作用方式、提高与螺杆钻具匹配性等方面不断完善,并且应用规模也正在逐步增加。与此同时,研究人员也在积极融入脉冲粒子射流理念,研发自吸环空流体式脉冲粒子射流冲击

16-17

1.4 脉冲式提速器

脉冲式提速器的结构如图5所示。

图5 脉冲式提速器结构示意

Fig.5 Structure of the adjustable frequency pulse impactor

该提速器通过将偏心轴与导流板周期性连通形成的机械强制脉冲与钻井液流经谐振脉冲腔产生的自激振荡脉冲相结合,使常规连续流动的钻井液转换成脉冲射流,提高钻头破岩能量和效率。其主要技术特点有:(1)高压射流可以辅助破岩,提高破岩效率;(2)减轻井底岩屑压持效应,避免岩屑重复破碎;(3)井底压力波动可以改善待破碎层压差。

近年来,中石油钻井工程技术研究院和中石化华东工程公司都在开展脉冲式提速器研究。其中,中国石油钻井工程技术研究院研制的Ø178 mm脉冲式提速器总长810 mm、压降1.5~2.5 MPa、压力脉冲2~4 MPa。该工具脉冲幅值随排量的增大而增大,并且在相同排量下,低脉冲频率对应的脉冲幅值大,高脉冲频率对应的脉冲幅值

18。中国石油钻井工程技术研究院研制的脉冲式提速器近几年在吐哈、大庆、苏里格和川东北等地区现场应用,平均提高25%以上,火成岩等坚硬地层钻速提高50%。中石化华东工程公司研制的Ø165 mm和Ø203 mm两种规格脉冲式提速器在江苏油田应用9口井,平均机械钻速提高26.08%19

目前,脉冲式提速器受限于腔体畅通性不足、密封性能要求高、钻井液性能要求苛刻等因素,未能进行大规模应用。

1.5 旋冲螺杆

旋冲螺杆又称螺杆冲击器,由动力总成、可调弯角外壳总成和冲击锤总成组成。动力总成提供转速和输出扭矩,通过传动轴传递给冲击锤总成内部凸轮,使凸轮和滚轮之间形成差动,并产生3~4倍于转速的冲击次数,从而实现冲击功能与螺杆集成化一体化应用。其主要技术特点有:(1)冲击功与钻压有关,冲击频率与马达转速有关;(2)工作时外筒产生轴向振荡;(3)纯机械传动,无泥浆压力脉冲,对泥浆性能无限

20

目前中石化石油工程技术研究院、胜利石油工程公司钻井工艺研究院、中国石油大学(华东)等科研院所都在开展旋冲螺杆的研

21-23。其中,中石化石油工程技术研究院研制的螺杆冲击器如图6所示,具体技术参数如表3所示。胜利石油工程公司钻井工艺研究院研制的机械式旋冲螺杆(见图7)外径172 mm,配套螺杆马达头数7∶8,冲击频率4~8 Hz,工作扭矩3.8~7.8 kN·m,工作钻压15~50 kN,冲程5 mm,并且冲击功与钻压和冲程成正比,工作扭矩与钻压和冲程成反比。

图6 螺杆冲击器结构示意

Fig.6 Structure of the impactor based on PDM

表3 螺杆冲击器性能参数
Table 3 Main technical parameters of the impactor based on PDM
外径/mm流量/(L·s-1输出转速/(r·min-1压降/MPa工作扭矩/(N·m)冲击频率/Hz冲击功/J长度/mm
178 25~32 100~144 4.0 7230 5~7 300~450 8570
216 40~55 88~180 4.2 10375 6~12 400~600 9240
286 63~95 110~165 3.6 18010 6~12 600~800 10125

图7 机械式旋冲工具结构示意

Fig.7 Structure of the mechanical percussive⁃rotary drilling tool

中国石油大学(华东)研制的弹性蓄能式旋冲螺杆(见图8)外径180 mm,螺杆转速273~428 r/min,冲击频率27~43 Hz,弹簧预紧力2.4 kN,冲锤质量7.8 kg,冲程20 mm,排量24~36 L/s,压耗1.1~1.3 MPa,并且冲击力与弹簧预紧力成正比,冲击频率随排量增大而增大。

图8 弹性蓄能式旋冲螺杆结构示意

Fig.8 Structure of the percussive⁃rotary drilling tool with spring energy accumulation

旋冲螺杆近年来在新疆、四川、重庆等多个工区的难钻地层进行了推广应用,其中在重庆涪陵焦石坝页岩气田茅口组、栖霞组和韩家店组平均机械钻速较常规螺杆提高20%以上,在四川达州普光工区下沙溪庙组和千佛崖组平均机械钻速较常规螺杆提高40%以

24

旋冲螺杆作为近几年新出现的钻井提速工具,由于融合了常规螺杆大扭矩高转速的输出特性和轴向冲击器高频大冲击功的功能特性,与其他类型轴向振动冲击工具相比,对钻井施工条件和地层适应性更好,应用规模和领域也在逐渐扩大。与此同时,该工具本身正在朝着提高动密封性能,降低冲击机构关键零部件磨损等方面不断提升和完善。

2 扭转冲击工具

扭转冲击工具又称扭力冲击器或扭冲工具,它利用泥浆驱动内部冲击摆锤做来回的旋转冲击,将泥浆压力能转换成一定频率、周向扭转、冲击型机械破岩能量传递给PDC钻头。其主要技术特点有:(1)消除粘滑、涡旋、跳钻振动,减少了反冲扭矩和扭矩振荡;(2)高频扭转冲击能够提高PDC切削齿剪切岩层效率,提高了机械钻速;(3)延长了钻头寿命、减少了起下钻次数,缓解了下部钻具组合疲劳损伤;(4)有效地控制井眼轨迹,提高了井身质

25-26。目前应用较为成熟的扭转冲击器的主要性能参数如表4所示。

表4 扭转冲击工具性能参数
Table 4 Main technical parameters of the torsional impactor
厂 家工具外径/mm工具总长/mm压降/MPa扭转冲击力/(N∙m)工作排量/(L·s-1冲击频率/Hz
渤海钻探 178 710 1.8~2.4 1000~2000 18~40 16~40
229 710 2.0~4.5 1000~2000 25~53 16~40
阿特拉 127 710 1.7~2.8 610 11~20 11~22
165 700 2.2~2.4 1017 18~38 17~40
219 940 2.4~4.1 1220 25~69 14~30
279 1140 1.7~2.8 1627 38~76 13~25
成都迪普 121 460 2~5 710~830 12~25 12~27
190 545 2~5 710~830 18~38 12~27
203 550 2~5 710~830 28~45 12~27
胜利钻井院 121 460 2.0~2.4 500~1200 12~25 15~40
172 545 2.0~2.4 500~1200 25~40 15~40
203 550 2.0~2.4 500~1200 40~55 15~40
254 565 2.0~2.4 500~1200 55~80 15~40
中石化工程院 186 970 3 960 15~32 15

目前应用较为成熟的扭转冲击器均采用的是基于喷嘴驱动的扭转冲击器(见图9),压降更小,流通性更好,能够通过大颗粒的堵漏材料,并且扭转冲击力可以通过排量和喷嘴大小进行调节。

图9 基于喷嘴驱动的扭转冲击器结构示意

Fig.9 Structure of the nozzle⁃driven torsional impactor

与此同时,中国石油大学(华东)、中石化中原石油工程公司钻井院开展了基于射流元件驱动的扭转冲击器(见图10

27研制,它通过双稳态射流元件附壁切换特性,驱动泥浆左右交替进入摆锤腔室内,推动摆锤左右摆动冲击,从而引起钻头扭矩波动。中国石油大学(华东)也提出了一种基于涡轮驱动的扭转冲击器(见图1128,它主要通过涡轮叶片的旋转来带动扭转冲击机构中的冲击架顺时针和逆时针冲击传动轴,从而产生扭转冲击力。

图10 基于射流元件驱动的扭转冲击器结构示意

Fig.10 Structure of the fluid⁃jet device

driven torsional impactor

图11 基于涡轮驱动的扭转冲击器结构示意

Fig. 11 Structure of the turbine⁃driven torsional impactor

在现场应用方面,阿特拉扭转冲击器在新疆塔里木、青海和川东北等地区进行了推广应用,其中在塔里木地区平均机械钻速提高110%以上,在川东北元坝地区平均机械钻速3.46 m/h,较邻井提高44.17%。中石化胜利钻井院的扭转冲击器先后在东海、南海、玉门、辽河等地区累计应用150余井次,累计进尺超40000 m,机械钻速平均提高59%

29。中石化石油工程技术研究院研制的扭转冲击器先后在山东、内蒙古、四川等地区应用10余口井,其中在山东临盘油田盘2-斜125井配合液力加压器使用,机械钻速同比提高33%以30。中石油渤海钻探的扭转冲击器近两年在大港、冀东、苏里格和华北等地区应用26口井,平均机械钻速提高53.6%31。成都迪普DeepDrill扭转冲击器在浙江油田YS108区块应用4口井,平均机械钻速提高20%以上,扭矩波动减小50%以上。

目前,虽然扭转冲击器研发已较为成熟,行业认可度也较高,但国内外各大科研院校和企业仍然在提高冲击能量、延长使用寿命以及提升不同地层适应性等方面开展攻关,目的是让扭转冲击器性能更优,提速效果更好。

3 复合冲击工具

复合冲击工具又称复合冲击器,主要由扭转冲击机构和轴向冲击机构两部分组成,并将高频轴向冲击和扭转冲击传递给钻头,实现“立体破岩”。其主要技术特点如下:

(1)同时产生高频轴向冲击和往复扭转冲击;

(2)能够与井下动力钻具配合使用;

(3)提高钻头破岩能量,减少钻头破岩阻力,提高钻头使用寿

32

近年来,中国石油大学(北京)、中海油研究总院和深圳新速通等科研院校和企业都在开展复合冲击工具研发。其中,中海油研究总院研制的复合冲击器(见图12)具有相同轴向冲击频率和扭转冲击频率的特点,其中轴向冲击功和冲击频率主要与排量和上喷嘴直径大小有关,扭转冲击频率主要与排量和下喷嘴直径大小有

33。其性能参数见表5所示。

图12 复合冲击器结构示意

Fig.12 Structure of the compound impactor

表5 复合冲击器性能参数
Table 5 Main technical parameters of the compound impactor
工具外径/mm适用井眼/mm扭转冲击力/(N·m)冲击频率/Hz流量/ (L·s-1压降/MPa工具长度/mm
190 212.7~238.1 610~780 12~25 23~38 2.0~2.6 950
216 241.3~250.8 610~780 12~25 38~45 2.0~2.6 1100
254 311.2~333.4 610~780 12~25 45~60 2.0~2.6 1100

中海油研究总院Ø190 mm复合冲击器在鄂尔多斯盆地致密气区块YH-115-4H井直井段平均机械钻速较邻井提高50%以上,定向段平均机械钻速提高139.2%

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深圳新速通研制了Ø131、186、197和261 mm共4种规格复合冲击工具,并在新疆、四川、海南等地区应用20余口井,平均机械钻速提高30%以上。

目前复合冲击器研制处于起步阶段,轴向冲击与扭转冲击的能量分配、内部流场优化、工具与地层匹配性等方面仍然需要进一步研究。

4 结论

通过列举以上振动冲击提速工具的最新研究进展,可以清楚地看到,振动冲击提速工具通过合理利用并转化泥浆水力能量,有效提高了破岩能量,改善了钻头破岩环境,降低了破岩阻力。根据现场应用情况来看,可以不同程度地提高钻井过程中的机械钻速,缩短钻井周期。

而振动冲击提速工具在未来的发展过程中,需要进一步开展的优化研究分别为:射流式冲击器需要降低压降、提高寿命;射吸式冲击器需要提升稳定性和能量利用率;自激振荡冲击器和脉冲式提速器需要优化内部流场、提升振动冲击能量;旋冲螺杆需要降低关键部件磨损速率、减少内部损耗;扭转冲击器需要提高扭转冲击能量;复合冲击器需要优化轴向冲击与扭转冲击的能量分配。

与此同时,针对上述钻井提速用振动冲击工具尚未得到大面积推广应用的情况,还需要深入开展不同类型振动冲击工具与配套钻头的优选研究,最大限度地发挥工具与钻头的功能特点,进而达到最优的协同提速效果。

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